Пробеги грузовых автомобилей и автобусов значительно превышают пробеги легковых автомобилей. Соответственно и износ тормозных колодок происходит гораздо интенсивнее. Менять полностью колодки грузовых автомобилей нецелесообразно из-за их высокой стоимости. Именно поэтому, наиболее эффективным способом является замена накладок на тормозные колодки. Процедура замены достаточно простая и многие автопредприятия до сих пор не используют для этого никакого специального инструмента или приспособлений, а пользуются выколоткой и кувалдой. Этот метод, несмотря на его простоту и отсутствие дополнительных затрат на оборудование, является неэффективным из-за высоких трудозатрат. Повысить эффективность и сократить трудозатраты призвано специально разработанное оборудование - станок для наклёпки тормозных накладок. Принцип работы станка основан на вертикальном перемещении штока пневматического или гидравлического цилиндра, в котором закреплен специальный инструмент пуансон, имеющий различную форму для тех или иных задач.
Процесс замены тормозных накладок проводится в следующей последовательности: Сначала демонтируют изношенные накладки путем срезания и выпрессовки старых заклепок соответствующими пуансонами, далее подбирают требуемую толщину накладок и диаметр новых заклепок, центрируют накладки в отверстиях, и с помощью пуансона заклепывают обратно.
В зависимости от типа привода станки для наклепки тормозных накладок делятся на три типа:
Пневматический. Станок подключается к линии сжатого воздуха через встроенный редуктор-лубрикатор.
Пневмогидравлический. Так же, как и пневматический станок, подключается к линии сжатого воздуха, только исполнительным механизмом является гидравлический цилиндр, приводимый в движение пневматическим. Ход штока при этом более плавный.
Электрогидравлический. В этом типе станка установлен электрогидравлический насос, создающий давление в рабочем гидроцилиндре.
Конструктивные и функциональные особенности станка KRW300:
Прочная усиленная конструкция
Пневматический привод
Давление воздуха 6-8 бар
Для расклепки и наклепки накладок на тормозные колодки и диски сцепления
Диаметр заклепок от 3 до 10 мм
Материал заклепок: медь, алюминий, сталь
Рабочий ход пуансона 35 мм
Максимальное усилие на пуансоне 6000 кг
Комплект пуансонов 8 шт.
Оснащен фильтр-редуктор-лубрикатором
Характеристики
Вес брутто
90
Тип
для тормозных накладок
Кол-во мест
1
Категория
Обслуживание колодок
Усилие
6
Воздух
6-8
Диаметр заклепок
3-10
Рабочий ход
35
Длина
540
Вес
70
Упак. размеры
600/560/900
Высота
1280
Ширина
480
Вес нетто, кг
70
Купить KraftWell KRW300 Станок для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо) в Москве
Предлагаем купить KraftWell KRW300 Станок для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо) в нашем интернет-магазине. Высокая надежность и качество исполнения гарантируются производителем.
В случае возникновения вопросов, обратитесь к менеджеру ООО «АСТРЕЙД». Опытные специалисты ответят на все вопросы и примут заказ.
Информация об оплате
На нашем сайте вы можете приобрести KraftWell KRW300 Станок для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо) с доставкой в Москву и оплатой разными способами.
Работаем с юридическими лицами — по счету. Менеджеры оперативно подготовят документ и отправят его в whatsapp или на e-mail.
Также предлагаем приобрести KraftWell KRW300 Станок для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо) с оплатой по банковской карте VISA, JCB, МИР или MasterCard. Гарантируется конфиденциальность личных данных. Транзакция проходит через систему ПАО Сбербанк.
Доставка оборудования
Организуем для вас доставку KraftWell KRW300 Станок для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо) в Москву — мы сотрудничаем с крупными транспортными компаниями:
ПЭК;
Деловые Линии;
КИТ;
MagicTrans и др.
Также отправим ваш заказ в любой регион России, страны СНГ и таможенного союза.
Полную информацию об оплате и доставке вы можете изучить в специальных разделах сайта.
Сайт использует cookie и аналогичные технологии для удобного и корректного отображения информации.
Пользуясь нашим сервисом, вы соглашаетесь с их использованием.